Прибираючи авто одного разу можна знайти мокрий войлок або воду під запаскою у багажнику. Спочатку подумав що то конденсат за зиму зібрався, но ні. Також швидко запотівали вікна.
В пошуках джерела води було виявлено наліпку біля блоку запобіжників з якої витікала вода.
Знявши видно сліди води.
Оскільки вода замочила шумоізоляцію арки з войлока, довелося розбирати обшивку і сушити на сонці.
При знятті обшивки, руйнуються кліпси, тому варто їх купити і поставити нові. Якщо обережно знімати старі тратиться багато часу. FINIS
Знятий пластик і шумоізоляція арки.
Із арки і лонжерона витягнув десь літру чистої води. Всередині звукоізоляція похожа на вату яка втримує вологу. Відкачав по максимуму води.
Отвори заклеїв армованим скотчем НРХ із водостійким клеєм.
Оскільки вода в арці, то значить вода потрапляє з жабр. Тому доводиться знімати задній бампер.
Знімаємо клапани, які випускають повітря з салону при закритті дверей. Ось так:
Зняті клапани.
Клапани миємо зубною щіткою, а також елементи під бампером. Тепер виглядає гарно.
Чиста суха ніша, видно заклеєні отвори, які ведуть у багажник.
Ставимо на місце висушену губку.
Ставимо клапани на місце загерметузавши поліуритановим герметиком.
Не ідеально розділений герметик, но виконує свою роль. Герметик Molder PU 9080. Ціна 310 мл біля 5$. Чим більше вологи в повітрі, тим швидше герметик полімеризується.
Більший клапан, бічний.
Менший клапан, задній.
Роботи виконано, можна ставити бампер на місце і фари.
