Для зарядки і розрядки LiFePo4 акумулятора взяв плату IP2368 із Type-C.
Гарний огляд від Power_ON. Куплена на AliExpress.
Для перемикання на LiFePo4 тип впаюємо нульовий резистор R2.
Задавання інших параметрів резисторами:
R2 – відкрита Li-Ion, закорочена LiFePo4.
R7 – задання кількості S акумуляторів: 2S=6.2K, 3S=9.1K, 4S=13K, 5S=18K, 6S=27K.
R5 – задання ємності: 5Ah=6.2k, 10Ah=12.4k, 15Ah=18.7k, 20Ah=24.9k, 25Ah=30.9k.
R4 – задання напруги заряду, залежність від стану R2. Для Li-Ion (R2 не запаяний): 7.5K=4.15В, 10.0K=4.20В, 15.0K=4.30В, 17.5K=4.35В, 20.0K=4.40В. Для LiFePo4 (R2 закорочений): 5.0K=3.55В, 10.0K=3.60В, 15.0K=3.65В, 20.0K=3.70В.
Якщо напруга акумулятора більше 16.8В треба замінити LDO.
Спочатку розмістив плату у акумуляторі, но при навантаженні більше 25 Вт відбувається сильний нагрів. Тому вирішив зробити модернізацію.
Відпаяв конденсатори і переніс їх на іншу сторону, а також дросель виніс на мідних шинах за межі плати.
Зроблено для притискання плати до радіатора, також з шухлядки дістав радіатор від процесора зразка 2000 років.
Відпилюємо зайве, а також купив силіконову термо прокладку 3Вт.
Для закріплення використав 2 гвинти M2.
При затягнені гвинтів перекос плати, прижав плату збоку Г подібною пластиною.
Підключення плати до акумулятора з допомогою роз’єму XT60. XT60BE-F із кришечкою (AliExpress).
Дроти автомобільні.
Що зробити:
- перемикач 65-100 Вт
- керування вентилятором
- корпус.