Перероблення живлення відеореєстратора

“Для роботи доробити напильником”, так от із живленням китайського відеореєстратора Gazer F117.

Реєстратор був куплений у дилера і за кошти поставлений працівниками сервісу. Якщо ви думаєте що будуть використані спец блоки живлення, то помиляєтеся. Було використано блок живлення із комплекту, кабель виведений до дзеркала, 12в припаяні до площадок адаптера і через запобіжник підключені до шини живлення запалення. Тоді переконав встановити плавкий запобіжник на 0,5А а то хотіли поставити на 10А…

Щоб добратися до BCM потрібно відкрутити 5 шурупів torx 25 (2 зверху, 2 знизу, 1 збоку) кріплення бардачка. Також від’єднати кабель підсвітки. В процесі відтягування ущільнювача, зняття бічної накладки.

По монтажу впринципі і так буде їздити, але не по феншую, тому переробляємо.

Основні баги:

• на бруківці пропадало живлення;
• зимою доки салон не прогріється не подається живлення.

Тому було вирішено поставити блок живлення на індустріальний діапазон температур на базі LM2596.

UDP2: поставлено блок живлення у світильник.

Також замінено кабель живлення на саморобний.

Обернуті жили лавсановою ізостічкою Certoplast.

Також конектор mini-usb від вібрації губив контакт, поставив брутальний посріблений конектор РГ1Н-1-1 (мама).

Папа кутовий РШ2Н-1

Зістиковані роз’єми.

Вихід кабеля із стелі.

UPD1: через додачу GPS в адаптер кріплення, довелося винести конектор за корпус. Конектор прикріплений через металеву пластину. Треба надрукувати чохольчик на 3D принтері.

UPD2: куплено блок живлення CPT 15W DC-DC 12-5V. Перешкод на радіо немає.

На плюсовий контакт додав плавкий запобіжник 1,0 А. На всякий випадок.

Блок припаяв до живлення світильника, при знятті з охорони подається на нього живлення, і знімається через 10 хв після блокування авто. Пайку покрито лаком.

І кріпимо до світильника.

Ізолюємо.

Додаємо стяжку і ставимо на місце.